CATL cho biết bộ pin của hãng vẫn giữ được 80% dung lượng sau 3.000 chu kỳ sạc-xả, tương đương quãng đường khoảng 1,8 triệu km. Theo IT Home, vòng đời này cao gấp 6 lần mức trung bình hiện nay của ngành.
Ngay cả trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt 60°C, pin vẫn được cho là duy trì 80% dung lượng sau 1.400 chu kỳ, tương ứng khoảng 840.000 km. Con số này vượt trội so với nhiều cell lithium-ion thương mại hiện có.
Mô hình pin sạc siêu nhanh 5C của CATL. Ảnh: EVdances
Theo nhà sản xuất, ký tự “C” biểu thị cho tốc độ sạc và xả. Với mức 5C, pin có thể sạc đầy trong khoảng 12 phút, thuộc nhóm sạc siêu nhanh . Để đạt được tốc độ này, pin cần đảm bảo độ ổn định cấu trúc và an toàn nhiệt trong quá trình vận hành cường độ cao.
CATL lý giải tuổi thọ chu kỳ được cải thiện nhờ ba đổi mới công nghệ . Thứ nhất, lớp phủ cathode dày và đồng đều hơn giúp giảm suy giảm cấu trúc và hạn chế thất thoát ion kim loại khi sạc-xả nhanh.
Thứ hai, phụ gia độc quyền trong chất điện giải có khả năng nhận diện và bịt kín các vết nứt siêu nhỏ, đồng thời giảm tổn hao lithium không thể phục hồi.
Thứ ba, lớp phủ phản ứng theo nhiệt độ trên bề mặt màng ngăn có thể làm chậm quá trình di chuyển ion khi nhiệt tăng cục bộ, tạo cơ chế tự điều tiết nhằm giảm nguy cơ mất kiểm soát nhiệt.
Mẫu MPV Li Auto Mega trang bị pin hỗ trợ sạc siêu nhanh 5C của CATL. Ảnh: ArenaEV
Hệ thống quản lý pin cũng được nâng cấp, cho phép điều hướng dung dịch làm mát tới các điểm nóng trong pack pin, giúp nhiệt độ phân bổ đồng đều hơn và kéo dài tuổi thọ tổng thể. CATL cho rằng giải pháp này góp phần nâng cao khả năng sử dụng hàng ngày cho xe điện .
CATL bắt đầu phát triển công nghệ sạc siêu nhanh từ năm 2020 và ra mắt pin Qilin 4C thế hệ đầu tiên vào năm 2023. Mẫu pin 5C mới hướng tới nhu cầu sạc nhanh và giảm chi phí vòng đời, đặc biệt phù hợp cho các phương tiện chạy cường độ cao như xe tải điện hạng nặng, taxi và xe dịch vụ gọi xe.
Tính đến tháng 2/2026, CATL chưa công bố lịch sản xuất hàng loạt cũng như danh sách mẫu xe đầu tiên sử dụng pin 5C nâng cấp. Một số phân tích nhận định công nghệ này có thể được triển khai sớm trên các dòng xe cao cấp hoặc xe thương mại, trước khi mở rộng ra thị trường đại chúng.
