Theo Oilprice, nhà máy lọc dầu hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ Turpras đã tiếp tục mua dầu thô Ural của Nga sau một thời gian ngắn tạm dừng vào đầu năm nay do lệnh trừng phạt của Mỹ áp dụng với Moscow. Theo các nguồn tin giao dịch và dữ liệu vận chuyển được Reuters xem xét, công ty đã tiếp tục nhập khẩu sau khi giá Ural giảm xuống dưới mức giá trần của G7, đạt mức thấp nhất kể từ năm 2023.
Tháng trước, công ty lọc dầu lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ, Turkiye Petrol Rafinerileri cho biết họ chuẩn bị dừng hoàn toàn việc mua bất kỳ mọi loại dầu và sản phẩm nào từ Nga không tuân thủ mức giá trần của G7 vào ngày 27/2. Họ cho biết thêm rằng sẽ mua dầu thô từ những nơi xa xôi như Brazil và chỉ nhập dầu thô của Nga ở mức giá tuân thủ theo giá của G7, trích dẫn dữ liệu từ Vortexa.
Tupras trước đây đã trở thành một trong những người mua dầu thô lớn nhất của Nga sau khi xung đột giữa Nga – Ukraine xảy ra vào đầu năm 2022. Năm ngoái, Turpas đã nhập khẩu 225.000 thùng dầu thô mỗi ngày từ Nga, mức cao nhất từng được ghi nhận và tăng từ mức 178.000 thùng/ngày vào năm 2023. Con số này tương đương với khoảng 65% tổng lượng dầu nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ (theo hãng phân tích dữ liệu vận chuyển Kpler). Trước đó lượng dầu thô nhập khẩu từ Nga của Turpas đã tăng gần gấp đôi từ năm 2021 đến năm 2022 lên 170.000 thùng/ngày.
Trong năm 2024, Turpas báo cáo lợi nhuận ròng cả năm đạt 18,32 tỷ lira (505,1 triệu USD) so với mức 77,35 tỷ lira của năm trước. Turpas thuộc sở hữu của tập đoàn Koc Holding có trụ sở tại Istanbul, với 4 nhà máy lọc dầu bao gồm Izmit và Izmir - 2 trong số các nhà máy lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ.
Sự lựa chọn quay trở lại thị trường Nga của Tupras dường như được thúc đẩy nhiều hơn bởi giá cả, khiến đây trở thành một lựa chọn hấp dẫn về mặt tài chính bất chấp các lệnh trừng phạt đang diễn ra của phương Tây.
Diễn biến này diễn ra khi thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động. Vào đầu tháng 4, dầu thô Ural của Nga đã giảm mạnh cùng với các chuẩn dầu khác, xuống mức gần 50 USD/thùng lần đầu tiên trong vòng gần 2 năm. Giá dầu giảm đang cho phép dầu thô của Nga được vận chuyển trên các tàu chở dầu do các công ty phương Tây sở hữu và bảo hiểm. Thị phần vận chuyển trên các tàu chở dầu do phương Tây sở hữu hoặc bảo hiểm đã tăng vọt khi giá dầu giảm, đạt 43% số tàu đã bốc hàng hoặc đã đặt lịch bốc hàng trong tháng này.
