Cục Hàng không Việt Nam đang kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh thời hạn hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng, lắp đặt thiết bị và vận hành 6 dự án là các công trình dịch vụ sân bay Long Thành, TP Đồng Nai sang chậm nhất vào ngày 23/12.
Sân bay Long Thành đang dần hoàn thiện, mang theo kỳ vọng mở rộng kết nối hàng không Việt Nam với thế giới. (Ảnh: Minh Tuệ)
Các công trình này được ưu tiên triển khai trước, dự kiến hoàn thành cuối tháng 8 vừa qua, nhưng đến nay mới chỉ có 2 công trình, gồm: Dự án suất ăn hàng không số 2; Dự án sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 2 đã hoàn thành xây dựng cơ bản, đang lắp đặt thiết bị.
Bốn hạng mục còn lại gồm: Dự án suất ăn hàng không số 1; Dự án sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 1; Dự án bảo dưỡng tàu bay số 1; Dự án bảo dưỡng tàu bay số 3 và số 4 chưa hoàn thành xây dựng cơ bản.
Cục Hàng không lý giải nguyên nhân chậm tiến độ do thiếu nhân lực, giá vật liệu xây dựng khan hiếm, tăng cao, thời gian nhập khẩu thiết bị chuyên ngành kéo dài.
Một vướng mắc khác là hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung tại sân bay chưa được hoàn thiện đồng bộ. Điều này gây khó khăn cho việc tổ chức thi công, mở đường tiếp cận và đấu nối hạ tầng kỹ thuật phục vụ các công trình.
Sau khi được Bộ Xây dựng chấp thuận, Cục Hàng không sẽ khẩn trương đàm phán, sửa đổi hợp đồng với các nhà đầu tư để cập nhật mốc tiến độ mới.
Cục Hàng không xác định ngày 24/12 là thời hạn cuối cùng để hoàn thành đầu tư xây dựng, lắp đặt thiết bị và đưa các công trình vào khai thác, không có cơ sở kéo dài thêm.
Sân bay Long Thành có diện tích khoảng 5.000 ha, tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn 1 gồm một đường băng, một nhà ga hành khách, công suất thiết kế 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự kiến, từ 0h ngày 24/12 năm nay, sân bay Long Thành bắt đầu khai thác thương mại.
