Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm

Admin

Với giá bán trên 100 triệu đồng, Yamaha 135LC hướng đến tập khách hàng thích sự khác biệt và sưu tầm các mẫu xe hiếm tại Việt Nam.

Sáng 9/3, Rebel Motor, một đơn vị nhập khẩu và phân phối xe máy tại Việt Nam, giới thiệu mẫu xe mới Yamaha 135LC với giá bán trên 100 triệu đồng. Xe được nhập khẩu từ Malaysia, hướng đến tập khách hàng thích sự khác biệt và sưu tầm các mẫu xe hiếm tại Việt Nam.

Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 1.

Yamaha 135LC có giá bán trên 100 triệu đồng tại Việt Nam.

135LC là thế hệ tiếp theo của dòng Exciter 135 đã bị khai tử ở Việt Nam từ năm 2014 để nhường chỗ cho Exciter 150. Việc khai tử Exciter 135 khiến nhiều người tiếc nuối bởi đời này sở hữu kiểu dáng đẹp mắt, gọn gàng; động cơ êm, ít tiếng ồn, bền; và côn nhẹ. 

Trên các hội nhóm, với những chiếc Exciter 135 còn hoạt động tốt, giá bán lại đang ở mức rất cao. Đặc biệt là xe đời 2005-2010, giá bán có thể lên đến 60-70 triệu đồng.

Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 2.

Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 3.

So với Exciter 135, Yamaha 135LC giữ nguyên kiểu dáng tổng thể, đồng thời nâng cấp đầu xe, đèn LED giống Exciter 150 đời 2019, mặt nạ trước mới, đèn hậu của Exciter 155, bộ mâm 17 inch của 125ZR và đồng hồ dạng màn hình điện tử. 

Xe sở hữu chiều dài 1.945 mm, chiều rộng 690 mm, chiều cao 1.095 mm, chiều dài cơ sở 1.255 mm. Như vậy, 135LC ngắn hơn 10mm, rộng hơn 25 mm và cao hơn 10 mm so với Exciter 155. Xe nặng 109 kg, chiều cao yên 775 mm và bình xăng dung tích 4,6t lít. Tiếc rằng, Yamaha 135LC vẫn chưa trang bị công nghệ phanh ABS, dù cả bánh trước và bánh sau đều dùng phanh đĩa.

Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 4.

Hệ thống treo sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước với giảm xóc đơn có thể điều chỉnh ở phía sau. Yamaha 135LC vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 135cc, 4 thì, SOHC, công suất 9,3 kW tại 8.000 v/ph và mô-men xoắn 12,2 Nm tại 6.000 v/phh. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4. Yamaha 135LC trang bị hộp số 4 cấp và không có côn tay.

Trên thị trường Việt Nam, các mẫu underbone thể thao tương tự Yamaha 135LC hiện có Yamaha Exciter 155 giá từ 44,8 triệu đồng và Honda Winner X giá từ 46,16 triệu đồng.

Xem thêm hình ảnh Yamaha 135LC tại Việt Nam:

Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 5.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 6.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 7.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 8.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 9.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 10.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 11.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 12.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 13.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 14.
Yamaha 135LC về Việt Nam: Giá trên 100 triệu đồng, nhập Malaysia, hợp người thích chơi xe hiếm- Ảnh 15.