Với 10 triệu xe máy và hơn 1 triệu ô tô Tp.HCM gặp thách thức lớn

Đổi mới sáng tạo để thúc đẩy chuyển đổi xanh

Phát biểu khai mạc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nhấn mạnh, Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh năm 2025 là hoạt động có ý nghĩa thiết thực, với nhiều chương trình phong phú, đa dạng, gắn liền chuyên môn và thực tiễn. Sự kiện hướng tới 4 mục tiêu trọng tâm:

Thứ nhất, thúc đẩy triển khai hiệu quả các nội dung về công trình xanh và giao thông xanh trong những chiến lược, chương trình, kế hoạch quốc gia liên quan đến tăng trưởng xanh và ứng phó biến đổi khí hậu.

Thứ hai, xác định rõ những “điểm nghẽn” về cơ chế, chính sách và hạn chế năng lực trong thực tiễn, từ đó đề ra trọng tâm ưu tiên và hành động cụ thể, nhằm nhanh chóng thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành xây dựng, hướng tới phát triển bền vững, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh phát biểu khai mạc chương trình.

Thứ ba, đề xuất cơ chế phối hợp hiệu quả giữa các bộ, ngành, địa phương, tổ chức quốc tế và khu vực tư nhân để cùng thúc đẩy phát triển công trình và giao thông xanh tại Việt Nam.

Cuối cùng, nâng cao nhận thức, năng lực và cam kết hành động của doanh nghiệp, chính quyền địa phương trong việc áp dụng các giải pháp tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường trong xây dựng hạ tầng và vận hành công trình giao thông xanh.

“Với sự đồng hành của các bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp, chúng tôi tin rằng công trình xanh và giao thông xanh sẽ không chỉ là khẩu hiệu, mà trở thành hướng phát triển tất yếu, đóng góp thiết thực vào mục tiêu phát triển bền vững đất nước", Thứ tưởng Nguyễn Văn Sinh nhấn mạnh.

Tp.HCM tiên phong với mô hình đô thị xanh thông minh

Phát biểu tại chương trình, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường nhận định, việc mở rộng chủ đề sang “Công trình xanh và Giao thông xanh” thể hiện bước phát triển mới trong tư duy phát triển hạ tầng đô thị vừa hiện đại, vừa thân thiện môi trường.

Theo ông Cường, sau khi hợp nhất địa giới với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, Tp.HCM trở thành một siêu đô thị với hơn 14 triệu dân, có trên 10 triệu xe máy và hơn 1 triệu ô tô, đối mặt với những thách thức lớn về năng lượng, môi trường và giao thông đô thị.

Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường phát biểu tại chương trình.

Thành phố đã và đang thực hiện hàng loạt kế hoạch, chương trình cụ thể như Đề án phát triển đường sắt đô thị, Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, cùng các giải pháp mở rộng hệ thống xe buýt điện, xe buýt khí CNG, hướng đến giảm dần phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Tính đến nay, trong tổng số 2.386 xe buýt, có 627 xe buýt điện (26,3%) và 451 xe buýt sử dụng khí CNG (17,9%). Trong lĩnh vực taxi, có 13.124 taxi điện trên tổng số 18.613 xe, chiếm tới 71%.

Song song đó, Tp.HCM thúc đẩy mạnh mẽ chứng nhận công trình xanh và công trình Net Zero, khuyến khích doanh nghiệp xây dựng hạ tầng tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường. Đến tháng 9/2025, toàn thành phố có 268 công trình xanh với 6,29 triệu m² sàn, góp phần hình thành diện mạo đô thị xanh – thông minh.

Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: “Tp.HCM kiên định mục tiêu xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo xanh, trong đó doanh nghiệp là trung tâm, nhà khoa học là hạt nhân và Nhà nước đóng vai trò kiến tạo. Thành phố sẽ tiếp tục đồng hành cùng Bộ Xây dựng và các địa phương để biến những sáng kiến hôm nay thành hành động cụ thể, thiết thực”.

Theo Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường (Bộ Xây dựng), đến hết quý III/2025, cả nước có hơn 600 công trình xanh, tổng diện tích sàn gần 17 triệu m²; 183.240 ô tô điện và 974 xe buýt điện đang lưu hành. 2 địa phương dẫn đầu là Hà Nội và Tp.HCM những đô thị tiên phong trong quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch, giảm phát thải.