Đến dự lễ khởi công có các đồng chí: Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM; Nguyễn Hữu Hiệp, Bí thư Thành ủy Thủ Đức, cùng đại diện các sở ngành và người dân địa phương.
Dự án xây dựng nút giao An Phú được phê duyệt với tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng, trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 248 tỷ đồng, chi phí xây lắp 2.317 tỷ đồng cùng các chi phí khác. Dự án nút giao thông An Phú có thiết kế 3 tầng với hầm chui 2 chiều nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với trục đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Quy mô mặt cắt ngang phần đường 10-12 làn xe, phần hầm 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh 2 làn xe.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM Lương Minh Phúc cho biết, dự án có mục tiêu tăng cường kết nối cho tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, với tuyến đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của TP, nhằm phát huy cao nhất hiệu quả của các dự án giao thông trong khu vực. Đồng thời, dự án còn giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao, đặc biệt là trên tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến đường Mai Chí Thọ, đảm bảo giao thông thông suốt tại khu vực cửa ngõ phía đông TP và khu vực cảng Cát Lái. Dự án cũng góp phần vào mục tiêu từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội khu vực TP Thủ Đức nói riêng và của TPHCM nói chung.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, dự án xây dựng nút giao An Phú được triển khai linh hoạt theo hình thức hợp vốn giữa Trung ương và địa phương. Trong tương lai, dự án sẽ là đầu mối giao thông lớn nhất TPHCM kết nối các loại hình giao thông như đường sắt cao tốc TPHCM - Nha Trang, Thủ Thiêm - Long Thành, metro số 2... Để dự án được thực hiện đúng tiến độ, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tập trung tối đa nguồn nhân lực, thiết bị thi công, khắc phục mọi khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng công trình.
Đồng thời, cần hạn chế thấp nhất tác động đến đời sống, sinh hoạt, đi lại của người dân, đặc biệt là trong điều kiện phải thi công cùng lúc nhiều hạng mục, công trình trong khu vực nút giao với lưu lượng giao thông rất lớn, tổ chức giao thông rất khó khăn, phức tạp. Các lực lượng liên quan cần phối hợp, tổ chức hợp lý, tránh ùn tắc xảy ra ở khu vực trong suốt quá trình thi công dự án.
Thùy Dương
