Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’

Admin

Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.

Anh Nguyễn Hoàng Anh là một chủ xe nổi tiếng tại Việt Nam khi là người sở hữu chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên và cùng chiếc xe này có một hành trình sang tận sa mạc Gobi (Mông Cổ). Mới đây, anh vừa hoàn thành thêm một hành trình cùng chiếc Defender phiên bản đặc biệt.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 1.

Anh cho biết, hành trình “ngắn” của mình dài gần 7.000km, xuất phát từ TP. HCM, ra Quảng Trị, sang Lào rồi đến Thái Lan trước khi quay lại TP HCM. Tổng thời gian thực hiện hành trình này kéo dài gần 2 tuần. Nói về chuyến đi này, anh chia sẻ: “Đây là chuyến đi ngẫu hứng không có kế hoạch từ trước. Lâu ngày tôi không sang Thái Lan chơi nên đã quyết định lái xe qua cho vui”.

Ở hành trình vừa thực hiện, chiếc xe được anh sử dụng là Defender 75th Limited Edition. Đây là chiếc xe được anh mua hồi giữa năm nay, sau đó được trang trí lại bằng cách dán decal theo phong cách bụi bặm. Anh cho biết chuyến lái xe sang Thái Lan ngoài việc đi chơi còn để kết hợp thử nghiệm chiếc Defender trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 2.

Theo đó, xe được thử nghiệm trên đường quốc lộ, đường đèo dốc và đường địa hình. Chiếc xe được đổ đèo liên tục và trải qua cung đường đất đá địa hình. Kết quả cho thấy chiếc Defender phiên bản động cơ P400 có công suất mạnh mẽ, xe hoạt động ổn định nên anh không gặp khó khăn gì với những thử thách đặt ra. Tuy nhiên, anh cho biết một số chi tiết kỹ thuật hiển thị hơi phức tạp, bảng điều khiển hơi lằng nhằng nên đôi lúc không tiện khi sử dụng.

Một chi tiết anh cảm thấy rất ưng ý với chiếc xe của mình là bộ decal. Theo đó, decal xe trang trí theo phong cách bụi bặm nên trên toàn bộ hành trình anh không hề rửa xe. Kết quả là, bộ decal khi kết hợp với bụi đường của cả 3 quốc gia Thái Lan, Lào, Việt Nam cho hiệu ứng ấn tượng.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 3.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 4.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 5.

Trên hành trình lần này, cung đường mà anh cảm thấy thú vị nhất là đoạn từ Chiang Mai đi Meahongson. Đây là cung đường nổi tiếng được nhiều tay lái yêu thích khi có tới 1.800 khúc cua khác nhau. Điểm đặc biệt là hướng dẫn viên trong hành trình lần này đã đưa anh đi theo cung đường xuyên rừng khi số khúc cua lên tới 4.000. Đây cũng là một cách để anh có thể thử nghiệm khả năng vận hành, độ ổn định thân xe của chiếc Defender.

Một số hình ảnh trong hành trình phượt Thái Lan của anh Nguyễn Hoàng Anh cùng chiếc Defender:

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 6.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 7.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 8.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 9.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 10.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 11.

Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’- Ảnh 12.