Miền Bắc sắp chuyển lạnh, có nơi trời rét, Thanh Hóa đến Huế mưa lớn

Dự báo từ khoảng ngày 5-10, miền Bắc chuyển lạnh do ảnh hưởng của không khí lạnh - Ảnh: NAM TRẦN

Sáng 2-10, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết hiện ở phía bắc có một khối không khí lạnh đang di chuyển xuống phía Bắc nước ta.

Dự báo, khoảng chiều tối và đêm 4-10, khối không khí lạnh này sẽ ảnh hưởng đến khu vực Đông Bắc Bộ, sau đó ảnh hưởng đến các nơi khác ở Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến Huế.

Ở khu vực Đông Bắc Bộ và Thanh Hóa từ đêm 4-10 trời chuyển lạnh, vùng núi cao có nơi trời rét với nhiệt độ thấp nhất trong đợt không khí lạnh này ở khu vực Bắc Bộ và Thanh Hóa phổ biến từ 19-22 độ C, vùng núi cao 14-17 độ C.

Khu vực Hà Nội, từ đêm 4-10 đến sáng 5-10 có mưa, mưa vừa và dông, cục bộ có nơi mưa to. Từ gần sáng ngày 5-10 trời chuyển lạnh.

Cũng do ảnh hưởng của gió mùa đông bắc từ ngày 4-10 đến sáng 5-10, ở Bắc Bộ có mưa, mưa vừa và dông, có nơi mưa to đến rất to.

Từ đêm 4-10 đến ngày 6-10, mưa dịch chuyển vào khu vực bắc miền Trung. Dự báo khu vực từ Thanh Hóa đến Huế sẽ có mưa vừa và dông, có nơi mưa to đến rất to.

"Trong bối cảnh đang có nắng nóng, khi xuất hiện không khí lạnh ảnh hưởng, sự tương tác giữa 2 khối khí nóng và lạnh sẽ làm cho khí quyển bất ổn định và thường đi kèm với những hiện tượng thời tiết cực đoan như lốc, sét, gió giật mạnh trong dông và không loại trừ khả năng xuất hiện cả mưa đá. Cùng với đó mưa dông mạnh sẽ là nguy cơ gây ngập úng cục bộ tại các khu vực trũng thấp" - ông Nguyễn Đức Hòa, Phó trưởng Phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cảnh báo.

Ngoài ra, từ khoảng gần sáng và sáng 5-10, ở vịnh Bắc Bộ gió chuyển hướng đông bắc mạnh lên cấp 6, có lúc cấp 7, giật cấp 8-9; sóng biển cao từ 2-3m.

Từ ngày 5-10, vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông có gió đông bắc mạnh cấp 6-7, giật cấp 8, sóng biển cao từ 2-4m, biển động mạnh.

Từ ngày 6-10, vùng gió mạnh mở rộng ra khu vực bắc Biển Đông (bao gồm đặc khu Hoàng Sa).

Gió mạnh và gió giật, sóng lớn trên biển có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động của tàu thuyền và các hoạt động khác.