Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đoạn tuyến từ Km3+009 đến Km3+704 (dài khoảng 695m) được rào chắn để phục vụ thi công khu gian S6 – S7 thuộc tuyến metro số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc).
Hiện tại mỗi bên đường tạm thời chiếm dụng một làn xe rộng 3,75m tính từ dải phân cách giữa.
Các phương tiện khi đi qua khu vực này phải giảm tốc độ tối đa xuống 60km/h. Đồng thời, cơ quan chức năng cho phép phương tiện sử dụng làn dừng khẩn cấp nhằm duy trì khả năng lưu thông.
. Phần mặt đường còn lại được tổ chức lại, tận dụng cả làn dừng khẩn cấp, đảm bảo bề rộng lưu thông từ khoảng 9,05m đến 10,5m mỗi chiều.
Phương án phân luồng này được áp dụng từ ngày 20/3/2026 đến hết ngày 20/3/2027. Trong thời gian này, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức phân luồng từ xa, bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn cảnh báo, chiếu sáng và duy trì lực lượng trực chốt để hướng dẫn giao thông.
Được biết việc thi công được yêu cầu triển khai theo phương thức "cuốn chiếu", tăng cường nhân lực và thiết bị nhằm rút ngắn thời gian, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc tham gia giao thông của người dân.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài khoảng 39,6km, gồm các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất; với 20 ga và 2 depot đặt tại Sơn Đồng và Hòa Lạc.
Khi hoàn thành, tuyến metro số 5 sẽ đóng vai trò là trục giao thông quan trọng phía Tây Thủ đô, kết nối trung tâm Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần giảm áp lực giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và hướng tới hệ thống giao thông đô thị hiện đại, bền vững.