Vào đầu tháng 11/2024, Chính phủ kiến nghị Quốc hội điều chỉnh thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác sân bay Long Thành giai đoạn một, chậm nhất là cuối năm 2026 thay vì 2025 với lý do là thời gian thi tuyển kiến trúc kéo dài; đại dịch ảnh hưởng đến tiến độ thiết kế kỹ thuật, huy động chuyên gia nước ngoài. Gói thầu xây dựng nhà ga hành khách phải qua hai lần đấu thầu. Một số công trình dịch vụ hàng không thuộc dự án thành phần 4 chậm triển khai do lần đầu đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư nên còn lúng túng, phải sửa đổi quy định pháp luật.
Tuy nhiên, vào 3/12/2024, tại Đồng Nai, Thủ tướng đã đi kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành. Thủ tướng yêu cầu, sân bay Long Thành phải hoàn thành trong năm 2025, không thể chậm hơn và đưa sân bay vào khai thác trước 28/2/2026.
Sau đó, vào 1/2/2025, trong chuyến kiểm tra tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng cho biết, tiến độ dự án sân bay Long Thành không thay đổi mục tiêu hoàn thành vào 31/12/2025.
Vào 20/3, Thủ tướng đã đi kiểm tra hiện trường một số công trình hạ tầng giao thông trọng điểm gồm sân bay quốc tế Long Thành. Thủ tướng tiếp tục chỉ đạo: “Không lùi tiến độ sân bay Long Thành, nếu chậm tiến độ thì thay người”.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hiện nay, các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, vật lực triển khai hàng trăm mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành. Cùng với đó, hơn 10.000 chuyên gia, công nhân cùng hơn 3.000 máy, thiết bị đang thi công thần tốc trên công trường sân bay Long Thành, quyết tâm đưa công trình vào hoạt động trong nửa đầu năm 2026.
Theo đó, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đang được đẩy nhanh thi công để kịp hoàn thành tiến độ. Đơn cử như đường cất/hạ cánh đã đạt trên 90% khối lượng, dự kiến hoàn thành trước 30/4, vượt kế hoạch ban đầu 3 tháng. Điều này chứng minh năng lực thi công điều phối của các nhà thầu trong nước đã tiệm cận chuẩn quốc tế.
Tại hạng mục sân đỗ tàu bay và đường lăn, hơn 1.400 người cùng 444 thiết bị đang gấp rút thi công. Cùng với đó, tại nhà ga hành khách, “trái tim” của sân bay Long Thành giai đoạn 1, hiện có khoảng 5.000 người và 1.000 thiết bị máy móc làm việc ngày đêm, xuyên lễ, Tết. Đáng chú ý, phần mái vòm trung tâm được xem là kết cấu thép khó thi công nhất đã được nâng thành công.
Về công nghệ, tại bộ não sân bay Long thành - tháp không lưu được gắn radar trên đỉnh và các hệ thống thiết bị được thiết kế theo công nghệ tự động hóa hiện đại nhất hiện nay và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai.
Trước đây, Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) cho biết, đội tư vấn đã thiết kế một hệ thống cơ sở dữ liệu tập trung đặt tại Trung tâm dữ liệu của cảng hàng không quốc tế Long Thành (Data Center) để lưu trữ thông tin của các hệ thống của toàn bộ sân bay.
Theo đó, hệ thống thiết bị kỹ thuật nhà ga, đài kiểm soát không lưu, thông tin xuất nhập cảnh, hải quan… kết hợp với hệ thống kết nối thông tin hỗ trợ kết nối giao tiếp vật lý và logic cho các hệ thống thông tin tại sân bay, phân tích và kiểm tra thông tin, đảm bảo thông tin được truy xuất cho các hệ thống riêng lẻ theo đúng định dạng, nhằm cung cấp tất cả dữ liệu liên quan hoạt động phục vụ bay một cách chính xác trong môi trường thời gian thực.
Tại công trình nhà ga hành khách sân bay Long Thành sẽ sử dụng công nghệ 4.0 trong quá trình vận hành, 40 cửa lên máy bay, 72 quầy kiểm tra hộ chiếu sẽ được triển khai. Cùng với đó, công trình nhà ga hành khách được thiết kế xây dựng và áp dụng các công nghệ hiện đại nhất trong lĩnh vực hàng không, lựa chọn chủng loại vật liệu theo xu hướng áp dụng cho các nhà ga hàng không hiện đại trên thế giới đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ.
Trong đó, công nghệ AI được áp dụng vào hệ thống làm thủ tục hành khách, hệ thống làm thủ tục xuất nhập cảnh sẽ hỗ trợ việc nhận dạng và xác định danh tính của hành khách thông qua dữ liệu sinh trắc học về khuôn mặt, dấu vân tay… được nhanh chóng, chính xác, rút ngắn được thời gian làm thủ tục hàng không.
Ngoài ra, theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, hạng mục đầu tiên dự án thành phần 4 sân bay Long Thành đã được triển khai. Cụ thể, hạng mục cung cấp suất ăn hàng không số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được động thổ và sẽ hoàn thành cuối năm nay.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại khu đất E-09, xã Bình Sơn, tổng diện tích hơn 30.181m2. Sau khi hoàn thành sẽ cung cấp 20.000 suất ăn/ngày.